Handheld Radio ICOM IC-A 25NE (NAV/COM/GPS)
Order number: | 15450 |
Brand: |
ICOM
|
Headset adapter cable included: |
Yes
|
Transmission power: |
6,0 W PEP
|
NAV: |
Yes
|
Glide Slope: |
No
|
GPS: |
Yes
|
Connectivity: |
Bluetooth
|
Weight: |
ca. 340 g
|
Prices include VAT plus shipping costs
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- Personal advice
The next generation of ICOM air band radios features higher transmission power for more range, large display, Bluetooth for headsets and GPS navigation. The robust housing is dust-proof and waterproof according to the IP57 standard.
Features:
- GPS Navigation
- 300 memory frequencies with names
- Excellent audio quality
- sidetone
- ANL for noise reduction
- Backlit display and keyboard lighting
- Bluetooth connection for headsets
- Frequency range 118.000 - 136.991 MHz
- 8.33 and 25 kHz channel spacing
- Transmission power: 6.0 W PEP, carrier wave 1.8 W
- Emergency button for 121.500 MHz
- Frequency range 108.000 - 117.975 MHz
- Display of the current radial
- TO/FROM switchable
- CDI display
Scope of delivery: IC-A25NE, Li-ion battery BP-288 (min. 2200 mAh), quick charger BC-224, AC adapter BC-123SE, battery case BP-289 for 6 AA batteries, belt clip MB-133, antenna FA-B02AR, headset Adapter Cable OPC-2379, wrist strap.
Gerät ist eigentlich prima! Aber Bürokratie und Gesetzeslage lassen den von mir gewünschten Einsatz leider nicht zu. Ich wollte meine Schüler bei Allein- insbes. Freiflügen unterstützen können. Das ist auf der Platzfrequenz nicht möglich. Man könnte mir allenfalls eine andere Frequenz zuteilen.
Kurzum: Gerät ist in Ordnung, sein sinnvoller Einsatz in Deutschland weitgehend unmöglich. Habe den Antrag auf Frequenzzuteilung an die Bundesnetzagentur deshalb mit folgender Begründung zurückgenommen:
\"Wie Sie mir erklärt haben, wäre es mir nicht möglich, meinen Schülern auf der jeweiligen Platzfrequenz Hinweise etwa beim Landeanflug bzw. Ausschweben zu erteilen. Die Schüler müssten also - da unser Falke nicht über ein Funkgerät verfügt, mit dem man gleichzeitig zwei Frequenzen bedienen kann - zwischen zwei Frequenzen hin- und herschalten, um wechselseitig mit INFO und mit mir kommunizieren zu können. Das wäre nicht nur eine zusätzliche Belastung für die Schüler, sondern m.E. auch zumindest untunlich, weil jeder Pilot in der Platzrunde unbedingt jederzeit die Platzrundenfrequenz geschaltet haben muss, schon um etwaigen weiteren Verkehr und Warnhinweise von INFO über Funk aufnehmen zu können.\"
Erfüllt alle Erwartungen.
Ein Rat für den Verkäufer: ein Link vorzuschlagen um den Eintrag in der Bundesnetzagentur durchzuführen.
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